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山東土工格柵廠家 肥城聯誼工程塑料有限公司
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玻纖土工格柵

作者:tugong   來源:土工材料廠家  時間:2021-08-01
描述:玻纖土工格柵是一種用于路面增強、老路補強,加固路基及軟土基的優良土工合成材料玻璃纖維土工格柵高強無堿玻璃纖維通過國際先進的經編工藝制成網狀基材,經表面涂覆處理而制成的半剛性制品。。

玻纖土工格柵

玻璃纖維土工格柵

1、玻纖土工格柵減緩反射裂縫

    玻纖土(tu)工格柵反射裂縫(feng)(feng)是由于舊混凝土(tu)面層(ceng)在接(jie)縫(feng)(feng)或裂縫(feng)(feng)附近的(de)(de)(de)較大位移引(yin)起其(qi)上方(fang)瀝青(qing)加鋪(pu)層(ceng)內出現應力(li)集(ji)中(zhong)(zhong)所造成(cheng)的(de)(de)(de),它包(bao)括因溫度(du)和濕度(du)變化而(er)(er)產生的(de)(de)(de)水平位移,以及因交通荷載作用而(er)(er)產生的(de)(de)(de)豎(shu)向剪切(qie)位移。前者導致接(jie)縫(feng)(feng)或裂縫(feng)(feng)上方(fang)的(de)(de)(de)瀝青(qing)加鋪(pu)層(ceng)內出現較集(ji)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)拉應力(li);后者則使接(jie)縫(feng)(feng)上方(fang)的(de)(de)(de)瀝青(qing)加鋪(pu)層(ceng)經受(shou)較大的(de)(de)(de)彎拉應力(li)和剪切(qie)應力(li)。

    由于土工格柵的(de)模量(liang)很大,達(da)到(dao)67Gpa,作(zuo)(zuo)為剛度(du)大的(de)硬夾層應(ying)(ying)用在瀝青罩面層中,其作(zuo)(zuo)用是抑制應(ying)(ying)力,釋放(fang)應(ying)(ying)變(bian),同時作(zuo)(zuo)為瀝青混凝(ning)土加(jia)筋(jin)材料,提(ti)高加(jia)鋪層結構的(de)抗拉和抗剪(jian)能(neng)力,從而達(da)到(dao)減(jian)少(shao)裂(lie)縫(feng)的(de)目(mu)的(de)。實踐表明,一條改變(bian)了方向的(de)水(shui)平裂(lie)縫(feng)的(de)對應(ying)(ying)裂(lie)縫(feng)能(neng)量(liang)可從其起點移動0.6米(mi),1.5米(mi)以(yi)上寬度(du)的(de)加(jia)筋(jin)材料有助于確(que)保能(neng)量(liang)在裂(lie)縫(feng)兩側完全消散。

2、玻纖土工格柵抗疲勞開裂(lie)

    在(zai)(zai)(zai)舊水泥混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土路(lu)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)上的(de)(de)(de)(de)瀝(li)(li)青(qing)(qing)(qing)(qing)加鋪層,其主要(yao)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)用是提高路(lu)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)使用功(gong)能,對(dui)承(cheng)載(zai)(zai)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)用則(ze)貢獻不(bu)(bu)大,加鋪層下的(de)(de)(de)(de)剛性混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土路(lu)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)仍(reng)起關鍵的(de)(de)(de)(de)承(cheng)載(zai)(zai)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)用。而在(zai)(zai)(zai)舊瀝(li)(li)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土路(lu)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)上進行瀝(li)(li)青(qing)(qing)(qing)(qing)罩面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)則(ze)不(bu)(bu)同(tong),瀝(li)(li)青(qing)(qing)(qing)(qing)加鋪層將與舊瀝(li)(li)青(qing)(qing)(qing)(qing)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土路(lu)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)一(yi)起承(cheng)載(zai)(zai)。因(yin)此,在(zai)(zai)(zai)瀝(li)(li)青(qing)(qing)(qing)(qing)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土路(lu)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)上進行瀝(li)(li)青(qing)(qing)(qing)(qing)罩面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian),除(chu)了會(hui)出(chu)現反射裂縫,同(tong)時還會(hui)因(yin)為荷載(zai)(zai)的(de)(de)(de)(de)長(chang)期(qi)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)用而出(chu)現疲(pi)勞開裂。我們(men)對(dui)舊瀝(li)(li)青(qing)(qing)(qing)(qing)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土路(lu)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)上的(de)(de)(de)(de)瀝(li)(li)青(qing)(qing)(qing)(qing)加鋪層受(shou)荷情況做受(shou)力(li)(li)分析(xi):由于瀝(li)(li)青(qing)(qing)(qing)(qing)罩面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)層下為與瀝(li)(li)青(qing)(qing)(qing)(qing)罩面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)層同(tong)一(yi)性質(zhi)的(de)(de)(de)(de)柔性面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)層,當受(shou)到(dao)荷載(zai)(zai)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)用時,路(lu)表將發生彎沉。在(zai)(zai)(zai)直接與車輪接觸的(de)(de)(de)(de)瀝(li)(li)青(qing)(qing)(qing)(qing)罩面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)層受(shou)到(dao)壓(ya)力(li)(li),在(zai)(zai)(zai)輪載(zai)(zai)邊緣以外的(de)(de)(de)(de)區域(yu),面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)層受(shou)到(dao)拉力(li)(li)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)用,由于兩(liang)處(chu)受(shou)力(li)(li)區域(yu)所(suo)受(shou)力(li)(li)性質(zhi)不(bu)(bu)同(tong),而又彼(bi)此緊靠,因(yin)此在(zai)(zai)(zai)兩(liang)塊受(shou)力(li)(li)區域(yu)的(de)(de)(de)(de)交(jiao)界(jie)處(chu)即力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)突(tu)變處(chu)容易發生破壞。在(zai)(zai)(zai)長(chang)期(qi)荷載(zai)(zai)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)用下,發生疲(pi)勞開裂。

    玻(bo)璃纖(xian)維土工格柵在(zai)(zai)瀝青罩面(mian)層中,能(neng)夠將上述的壓(ya)應(ying)力(li)與拉應(ying)力(li)分散,在(zai)(zai)兩塊受(shou)力(li)區域之間形(xing)成(cheng)緩沖帶,在(zai)(zai)這里應(ying)力(li)逐步變(bian)化而(er)不是突(tu)變(bian),減少了(le)(le)應(ying)力(li)突(tu)變(bian)對瀝青罩面(mian)層的破壞。同(tong)時玻(bo)纖(xian)土工格柵的低延伸率減小了(le)(le)路(lu)面(mian)的彎沉(chen)量,保證了(le)(le)路(lu)面(mian)不會發生過渡變(bian)形(xing)。

3、耐高溫車轍

    瀝(li)(li)青(qing)混凝土在高溫(wen)時具有流變性(xing)(xing),具體表現在:夏季瀝(li)(li)青(qing)道路面(mian)層發軟、發粘(zhan);在車輛荷載(zai)作用(yong)下(xia),受力區(qu)域產生(sheng)凹陷,車輛荷載(zai)撤除后瀝(li)(li)青(qing)面(mian)層無(wu)法完(wan)全恢(hui)復至受荷前(qian)的(de)(de)狀(zhuang)況,即產生(sheng)了塑(su)性(xing)(xing)變形(xing);在車輛的(de)(de)反復碾壓的(de)(de)作用(yong)下(xia)塑(su)性(xing)(xing)變形(xing)不斷積累(lei),形(xing)成(cheng)車轍。我們對瀝(li)(li)青(qing)面(mian)層結構(gou)進行分析后,可(ke)以知道由(you)于高溫(wen)下(xia)瀝(li)(li)青(qing)混凝土具有流變性(xing)(xing),而在受到荷載(zai)時,面(mian)層中沒有任何可(ke)以約束瀝(li)(li)青(qing)混凝土中集料運動(dong)的(de)(de)機制(zhi),造成(cheng)瀝(li)(li)青(qing)面(mian)層的(de)(de)推移,這就是形(xing)成(cheng)車轍的(de)(de)主要原因。

    在瀝(li)(li)青罩(zhao)面層(ceng)中(zhong)使用玻璃纖(xian)維土(tu)工格柵,其在瀝(li)(li)青面層(ceng)中(zhong)起到骨(gu)架(jia)作用。瀝(li)(li)青混凝土(tu)中(zhong)集(ji)料(liao)貫穿于格柵間,形(xing)成復合力(li)學嵌(qian)鎖(suo)體系,限制(zhi)集(ji)料(liao)運動,增加了瀝(li)(li)青罩(zhao)面層(ceng)中(zhong)的(de)橫向約(yue)束(shu)力(li),瀝(li)(li)青面層(ceng)中(zhong)各部分彼此牽制(zhi),防(fang)止了瀝(li)(li)青面層(ceng)的(de)推移,從而起到抵(di)抗車轍的(de)作用。

4、抗低溫收縮開裂

    嚴(yan)寒地區的(de)(de)(de)瀝(li)青道路,冬季面層溫(wen)度接近于(yu)氣溫(wen),在這樣的(de)(de)(de)溫(wen)度條件下,瀝(li)青混凝土(tu)遇冷(leng)收縮,產生(sheng)拉(la)(la)應力。當(dang)拉(la)(la)應力超過瀝(li)青混凝土(tu)拉(la)(la)伸(shen)強度時,產生(sheng)裂(lie)(lie)紋,在裂(lie)(lie)紋集中的(de)(de)(de)地方產生(sheng)裂(lie)(lie)縫(feng),形成病害。從裂(lie)(lie)紋的(de)(de)(de)成因看,如何使瀝(li)青混凝土(tu)強度抵抗住拉(la)(la)應力是解決(jue)問題的(de)(de)(de)關鍵。

    玻璃纖維土(tu)工(gong)格柵(zha)(zha)在瀝青罩面(mian)層中的(de)(de)應(ying)(ying)用,使得(de)瀝青混(hun)凝土(tu)的(de)(de)拉(la)伸強度大大提高,可(ke)以抵抗住較(jiao)大的(de)(de)拉(la)應(ying)(ying)力而(er)不致發生破壞。另外(wai),即使因為(wei)局部(bu)區域產生裂(lie)(lie)紋(wen)(wen),使裂(lie)(lie)紋(wen)(wen)發生處的(de)(de)應(ying)(ying)力過于(yu)集(ji)中,但經玻纖土(tu)工(gong)格柵(zha)(zha)的(de)(de)傳遞而(er)逐漸(jian)消失,裂(lie)(lie)紋(wen)(wen)不再會發展成(cheng)裂(lie)(lie)縫(feng)。在選用玻纖土(tu)工(gong)格柵(zha)(zha)時,除其(qi)(qi)性能(neng)指標應(ying)(ying)符合上表規定之外(wai),還應(ying)(ying)特別注(zhu)意保(bao)證其(qi)(qi)幅寬(kuan)不小(xiao)于(yu)1.5m,以滿足其(qi)(qi)作為(wei)控(kong)制(zhi)反(fan)射裂(lie)(lie)縫(feng)夾層時有足夠(gou)的(de)(de)橫截(jie)面(mian)積來充(chong)分消散裂(lie)(lie)縫(feng)能(neng)量(liang);同時,其(qi)(qi)網眼尺寸宜為(wei)其(qi)(qi)上瀝青面(mian)層材料最(zui)大粒徑的(de)(de)0.5~1.0倍,這(zhe)樣有助于(yu)達到最(zui)佳剪切膠粘性,促進(jin)集(ji)料嵌鎖與限制(zhi)。

玻(bo)纖土工格柵主要用途:

1. 舊瀝(li)(li)青砼(tong)路面,加筋增(zeng)強瀝(li)(li)青面層,防治病害(hai)。

2. 水(shui)泥砼路(lu)(lu)面(mian)改(gai)建復合式路(lu)(lu)面(mian),抑制板塊收(shou)縮等引起反射裂縫。

3. 道路拓改工程,防治新老結(jie)合部及不均(jun)勻沉降而造成裂紋。

4. 軟土基加筋處理,利于軟土析水固結,有效抑制沉降,均勻應力分(fen)布,增強路基整體強度。

5. 新建道路半鋼性基層(ceng)產生(sheng)收縮裂縫(feng)(feng),加筋(jin)增強防止基礎裂紋反射而引(yin)起的路面(mian)裂縫(feng)(feng)。

玻璃纖維土工格(ge)柵分(fen)類(lei)及施工方法

現(xian)常用(yong)的(de)玻(bo)璃纖維(wei)土工(gong)格柵有帶(dai)(dai)自粘膠和不帶(dai)(dai)自粘膠兩種,帶(dai)(dai)自粘膠的(de)可直接在(zai)已平整的(de)基(ji)層鋪設,不帶(dai)(dai)自粘膠的(de),通常采(cai)用(yong)釘子固定法。

1、施工場地(di):要(yao)求壓實平整、呈水平狀(zhuang)、清除(chu)尖(jian)刺突起物(wu)。

2、格(ge)柵(zha)鋪(pu)設:在平(ping)整壓實的(de)場地(di)上,安裝鋪(pu)設的(de)格(ge)柵(zha)其主(zhu)要(yao)受(shou)力方(fang)向(縱(zong)向)應垂直于路(lu)堤軸線方(fang)向,鋪(pu)設要(yao)平(ping)整,無皺折,盡量張緊。用(yong)插釘及土(tu)(tu)石壓重固定,鋪(pu)設的(de)格(ge)柵(zha)主(zhu)要(yao)受(shou)力方(fang)向最好是通長無接(jie)頭,幅與(yu)幅之間(jian)的(de)連接(jie)可以(yi)人工(gong)綁扎搭接(jie),搭接(jie)寬度(du)不小于10cm。如(ru)設置的(de)格(ge)柵(zha)在兩層以(yi)上,層與(yu)層之間(jian)應錯(cuo)縫。大面(mian)積(ji)鋪(pu)設后,要(yao)整體調整其平(ping)直度(du)。當填蓋一層土(tu)(tu)后,未碾壓前,應再次用(yong)人工(gong)或機具張緊格(ge)柵(zha),力度(du)要(yao)均勻,使格(ge)柵(zha)在土(tu)(tu)中為繃直受(shou)力狀態。

3、填料的選(xuan)擇:填料應按設(she)計要(yao)求選(xuan)取(qu)。實(shi)踐證明,除(chu)凍結土(tu)(tu)、沼澤土(tu)(tu)、生(sheng)活垃圾、白堊土(tu)(tu)、硅(gui)藻土(tu)(tu)外(wai)均可用做填料。但礫(li)類(lei)土(tu)(tu)和砂類(lei)土(tu)(tu)力學性能穩(wen)定,受含水(shui)量(liang)影響很小,宜優先選(xuan)用。填料粒徑(jing)不得大于15cm,并注意控制(zhi)填料級配,以(yi)保證壓實(shi)重量(liang)。

玻璃纖維土工格柵技術參數

     分類

      型號

     斷(duan)裂強度(du)(KN/m)

      斷(duan)裂伸長率(%)

   網格尺寸(mm×mm)

       幅寬(m)

     經向

     緯向

      經向

    緯向

玻璃纖維土工格柵

     GG2525

     ≥25

     ≥25

     ≤3

    ≤3

     12~50

      1~6

     GG3030

    ≥30

    ≥30

     ≤3

    ≤3

     12~50

      1~6

     GG4040

    ≥40

    ≥40

     ≤3

    ≤3

     12~50

      1~6

     GG5050

    ≥50

     ≥50

     ≤3

    ≤3

     12~50

      1~6

     GG8080

    ≥80

     ≥80

     ≤3

    ≤3

     12~50

      1~6

   GG100100

    ≥100

    ≥100

     ≤3

    ≤3

     12~50

      1~6

    GG120120

    ≥120

    ≥120

     ≤3

    ≤3

     12~50

      1~6

自粘式玻璃纖維

土工(gong)格(ge)柵 

    GGA2525

    ≥25

     ≥25

     ≤3

    ≤3

     12~50

      1~6

    GGA3030

    ≥30

     ≥30

     ≤3

    ≤3

     12~50

      1~6

    GGA4040

    ≥40

     ≥40

     ≤3

    ≤3

     12~50

      1~6

    GGA5050

    ≥50

     ≥50

     ≤3

    ≤3

     12~50

      1~6

    GGA8080

    ≥80

     ≥80

     ≤3

    ≤3

     12~50

      1~6

   GGA100100

    ≥100

    ≥100

     ≤3

    ≤3

     12~50

      1~6

   GGA120120

    ≥120

    ≥120

     ≤3

    ≤3

     12~50

      1~6

備(bei)注:

  1、我公(gong)司生產(chan)的(de)土工格(ge)柵常(chang)規的(de)網格(ge)尺寸為12.7mm和25.4mm。      

  2、常規幅(fu)寬為2m、4m和6m。      

  3、土(tu)工格柵的(de)強度、幅寬及網格尺(chi)寸可(ke)以(yi)根據(ju)用戶的(de)要求(qiu)定(ding)制

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